昂克赛拉 白癜风
发布于 2022-03-19 12:22:00
发布于 2022-03-19 12:22:00
基本上指示灯分为四类:
①红色指示灯是警告的意思,此时继续行车将有可能发生危险
②黄色指示灯预警车主,应该尽快解决对应故障问题。
③蓝色指示灯告诫车主需留个心眼,如远光灯会不会对其他车辆造成影响。
④绿色指示灯为功能性灯光,如转向灯、示宽灯、近光灯等。
以下为马自达昂克赛拉指示灯图解说明(编号对应图中)
17年2.0自动尊贵版,算是14款之后的小改款车,外观方面改变不大,细节变化也不是太多。
这代车刚上市就吸引了很多年轻人的眼球,至今再A级车中的关注度也很高,但也算是车型的末期了,换代车应该很快可以上市了。
虽说是产品末期车型,但昂克赛拉的设计依旧不过时,除了思域之外也就是昂克赛拉足够年轻有设计感了。(具体谁更好看,这个见仁见智)
昂克赛拉有1.5和2.0两个版本,1.5的动力确实不是很好,那2.0的在这款紧凑型车上就很够用了,在加上马自达本身的调教功底,平顺性是很不错的。
当然,作为马自达的产品,空间依旧不占优势、发动机噪声/轮胎噪声依旧不小、隔音效果依旧一般,这些是同级别的弱项。
昂克赛拉的保值率还算可以,车况正常17年上牌的2.0尊贵版,市场价格在10-11万之间,具体看车况。
昂克赛拉深受年轻人喜欢,二手性价比很高的,车况没有问题建议7.5万-8万之间拿下
马自达作为马三的升级版,动力方面1.5升自然吸气发动机搭配5档手自一体变速箱,动力还是很够用的,在行驶过程中突然加速还会有推背感。操控方面是这个车最大的优点,马三可谓驰骋公路好多年,昂克赛拉当然也丝毫不逊色
当然这款车之所以受年轻人喜欢最重要的还是时尚动感的外观,很多男士会选择白色,女士会选择红色
小编也建议买二手的,新车价位个人感觉偏高。
马自达昂克赛拉是一款优缺点特别鲜明的一台车。
优点:
昂克赛拉最大的几个有点应当是有三个方面。
1.外观颜值高
对于汽车外观设计,我一向不太喜欢这种整车找不到一个平面的车型,但是昂克赛拉的外观设计真的是无可挑剔。尤其是在隧道的光影条件看到,看到灯光在车身上肆意的流淌真心很美。不过,很可惜,车主是看不到的。
2.底盘结构与调教都是这个级别的顶尖水准
都说马自达运动,很多人就把运动与底盘硬混在了一起。马自达的底盘扎实,的确是不软,但也绝对不是硬铁板。昂克赛拉的底盘调教,初段并不是很硬,在过滤一些比较细小的颠簸时还是很从容的。初段不硬,但是中后段的支撑力就比较强了,保证了过弯时的侧向支撑,同时也损失了过减速带的舒适性。
转向系统并不沉,很轻盈,但是十分精准。你能很清楚的通过方向盘了解到车轮实际的转向轨迹,指哪打哪并不是空话。
3.1.5L省油,2.0L有劲儿,涡轮迟滞不存在的!
虽然现在涡轮增压的车型已经是主流,但是马自达的大部分车型还是坚守在自吸阵营。很多人都想问,这个涡轮比自吸到底差在哪?
在十来万的价格区间内,除了大众的TSI+DSG的组合能有点驾驶乐趣之外,其它的涡轮动力总成,我都不怎么满意。举个简单的例子,在路上开着车,你想插空超车。涡轮车你把油门踩到底,发动机总会拖拉这么一会儿,然后突然给你一个很大的力。这样虽然能给你一个很大加速度,但是这种加速感并不可控。而自吸的车型呢,在你踩下油门的一瞬间,车子就会有一个加速感,尽管这种加速感不及涡轮车,但是完全在掌握之中。马自达一直追求的人马合一大概就是这种感觉。
优点就说到这,来说缺点。
第一大缺点:外观太美不好修
由于外观覆盖件用了很多曲面造型,所以如果发生碰撞,维修起来将是个问题。
第二大缺点:空间小,坐着憋屈
可能是我太高的原因,我坐进昂克赛拉的驾驶位之后,会觉得各种憋屈,很难受。后排也是如此,真心不是一辆居家的好车。
第三大缺点:噪音大
噪音主要来自于发动机,虽然不怎么难听,但是总觉得有些嘈杂,希望下一代昂克赛拉可以改进。毕竟原本同样很吵的CX-5在第二代上都优化的很多。
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